Reducir el límite de velocidad podría subir la contaminación

La reducción del límite de velocidad en el transporte por carretera, como se establecerá por decreto a partir de noviembre en la primera corona de Barcelona, podría provocar un aumento en las emisiones de gases de efecto invernadero, según un estudio de la Universidad Politécnica de Valencia. El trabajo, coordinado por el profesor de Transporte y director de Calidad del Laboratorio de Automóviles de esta universidad, Juan F. Dols, afirma que disminuir el límite de velocidad en las carreteras interurbanas, por sí sólo, no incide en una reducción significativa de las emisiones de partículas contaminantes e, incluso, podría provocar el efecto contrario. La contaminación emitida epende de las revoluciones a las que gire el motor y no de la velocidad a la que se desplace, de modo que un coche a 100 kilómetros por hora en quinta marcha con pocas revoluciones tuviera que subirlas para cambiar a cuarta y circular a 80. | efe